
Een ochtend aan een Noorse fjord
Om kwart over vijf is het al licht. Om half zeven komt de eerste auto langs, en dan weet je hoe laat het echt is.
Lees verder →
Om kwart over vijf is het al licht. Om half zeven komt de eerste auto langs, en dan weet je hoe laat het echt is.
Lees verder →
Zeven dagen, ruim tweehonderd kilometer. Dat is dertig kilometer per dag — en dat blijkt nog steeds te veel als het weer meezit.
Lees verder →
De meeste boetes onderweg zijn geen pech. Ze zijn het gevolg van één vinkje dat drie weken eerder gezet had moeten worden.
Lees verder →
Noord-Spanje is goedkoper dan Frankrijk en duurder dan iedereen denkt. Het verschil zit in de heenweg.
Lees verder →
In juni gaat de zon niet onder. In september gaat hij onder, en dat blijkt een voordeel te zijn.
Lees verder →
Het antwoord is een getal, en dat getal ligt hoger dan de meeste kopers hopen.
Lees verder →
De brandstof is de post waar iedereen naar kijkt. Hij staat op plaats vier.
Lees verder →
Vier van deze vijf overtuigingen hoor je op elke camperplaats. Ze klinken logisch. Ze kloppen alleen niet.
Lees verder →
Een nacht die niets kost, voelt als winst. Ook als je er die dag zestig kilometer voor hebt omgereden.
Lees verder →
Het eerste jaar met een camper is bijna altijd goedkoper dan verwacht. Dat is geen geluk, dat is uitstel.
Lees verder →
Het kabinet is van plan een einde te maken aan het zogenaamde terugkeuren, waarbij het maximum toelaatbare gewicht van een voertuig op papier wordt verlaagd. Bovag en verschillende kampeerorganisaties zijn daar niet blij mee.
Lees bij de bron →
Het aantal camperplaatsen blijft groeien. NKC registreerde in de eerste maanden van 2026 al tientallen nieuwe locaties in Nederland en België. Ook Europees…
Lees bij de bron →
Nederland blijft een echt camperland. Volgens BOVAG en KCI stonden er op 1 april 2025 ruim 203.000 campers geregistreerd. Ook in Europa blijft vooral het…
Lees bij de bron →
Outdoor reizen blijft groeien in Europa. In 2025 werden in de EU 413 miljoen overnachtingen geboekt op campings, camperplaatsen en caravanparken. Daarmee…
Lees bij de bron →
De camperwereld groeit hard. Steeds meer mensen kiezen voor vrijheid, reizen op eigen tempo en het ontdekken van bijzondere plekken met camper, buscamper of…
Lees bij de bron →
Tweedehands campermarkt blijft sterk door nieuwe instappers
Lees bij de bron →
Vorstschade ontstaat zelden door de kou zelf. Ze ontstaat door de halve liter water die bleef staan in een leiding die je niet kon zien.
Lees verder →
Een tube kit kost tien euro. Een houten wandconstructie die twee winters nat heeft gestaan, kost vierduizend.
Lees verder →
Het water dat vier maanden in je leidingen stond, ziet er in maart precies hetzelfde uit als in november. Dat is het probleem.
Lees verder →
Tien minuten, één keer per maand, ook als hij stilstaat. Vooral als hij stilstaat.
Lees verder →
Sommige adviezen zijn vooral traditie. Drie andere zijn het verschil tussen een camper van tien jaar en een camper van twintig.
Lees verder →
Een accu koop je in een middag. Isolatie moet je hebben aangebracht voordat de wanden dichtzaten. Daar begint het probleem.
Lees verder →
Een paneel van 300 watt levert in juni bijna tien keer zoveel als in december. Dat ene gegeven bepaalt of jouw investering klopt — en de meeste…
Lees verder →
Een omvormer van duizend watt trekt bij twaalf volt ruim negentig ampère. Dat getal bepaalt je kabel, je zekering en of dit een klus van een middag is of een…
Lees verder →
De verbinding valt zelden weg omdat er geen netwerk is. Hij valt weg omdat je telefoon in een blikken doos ligt, of omdat je bundel op is in een land waar je…
Lees verder →
Twee accu's, allebei honderd ampère-uur, allebei twaalf volt. De ene geeft je vijftig, de andere negentig. Vanaf daar loopt alles uiteen.
Lees verder →
Na één seizoen weet je wat je nodig hebt. Dat is een heel andere lijst dan de lijst waarmee je vertrok.
Lees verder →
Het verschil zit niet in het aantal nachten. Het zit in of je nog ergens een sleutel van hebt.
Lees verder →
Op dag één is regen gezellig. Op dag twee is het weer. Op dag drie is het een indeling die niet klopt.
Lees verder →
De vraag is zelden of het mag. De vraag is of iemand merkt dat je er stond.
Lees verder →
De techniek is het makkelijke deel. Het ritme is waar het meestal misgaat.
Lees verder →
De vraag is niet welke route de beste camper oplevert. De vraag is welke route past bij hoeveel tijd je hebt en hoeveel risico je aankunt.
Lees verder →
Het houtwerk is de goedkoopste helft. De installaties zijn de dure helft. En de post die vrijwel iedereen vergeet, is gereedschap.
Lees verder →
Een camper bouwen is geen verzameling klussen. Het is een keten waarin elke laag de vorige voorgoed afsluit.
Lees verder →
Alles wat je in deze fase verkeerd doet, zit over een jaar achter een meubel dat je niet meer wilt slopen.
Lees verder →
De duurste fouten in een camperverbouwing zijn geen bouwfouten. Het zijn ontwerpkeuzes die pas na het eerste seizoen zichtbaar worden.
Lees verder →